CF MOTO在2024年米蘭車展上憑借全新設計的V型四缸引擎而受到矚目，同時，更推出了備受期待的新型中量級Street Fighter 675NK。這款新車是同廠全整流罩跑車675SR-R的街車版本。

武裝完備的全新街車

CF MOTO近年來積極推出新車產品線。除了復古風的全整流罩跑車500 VOOM和中量級巡航車250CL-C，再到2024年米蘭車展上展出了搭載1000cc V型四缸引擎的概念車，展現了其全方位的產品布局。CF MOTO不僅提升了國際品牌形象，摩托車制造領域的技術實力也因此受到了關注。

CF MOTO今年7月發表了一款搭載新三缸引擎的中量級超跑，在歐洲和中國市場命名為675SR-R，而在美國則稱為675SS。該車型采用高強度鋼制車架與流線型整流罩，在注重空氣動力性能的同時，還搭配了創新的異形頭燈設計，呈現出強烈的視覺沖擊，強悍的引擎輸出更是讓其0-100km/h加速僅需3.6秒，性能可與日本的同級車款媲美。同時，還配備了快速換擋器與輔助及滑動式離合器等先進裝備，是十分備受矚目的車款。

在2024年的米蘭車展上，除了上述的V4概念車亮相外，CFMOTO順勢推出了675SR-R的街車版本675NK 。NK推測代表Naked，其基本配置延續675SR-R的優異性能，定位為Street Fighter風格的新車型。搭載相同的675cc DOHC三缸高性能引擎，并采用120度曲軸設計。雖然官方尚未公布675NK的詳細性能數據，但據悉其0-100km/h加速將接近于3.9秒，最高時速可達200km 。675SR-R的最大馬力為96.3PS/11000rpm，最大扭力為7.13kg-m/8250rpm。

2025 CFMOTO全新街車675NK登場

675NK以氣勢非凡的LED頭燈設計令人印象深刻。其富有個性的設計也是CFMOTO的特征之一。

車重僅175公斤的緊湊車身結合強大的引擎性能，有望為中量級街車市場注入一股鮮血。

675NK與675SR-R采用相同的高強度鋼制車架，軸距為1400mm，十分緊湊。座高810mm，可自795mm至825mm范圍內調整。前后懸吊系統均采用KYB避震器，搭配輕量化設計，干重為175公斤。安全配備方面，標配雙通道ABS、兩段可調的循跡控制系統，并搭載5寸TFT液晶儀表。此外，還支持OTA升級、Google地圖導航及胎壓監控等多項先進功能。

憑借強悍的性能和豐富的配置，675NK有望成為日本車廠的強力競爭對手，雖然價格及上市時間等詳細計劃尚未公布。不過，其兄弟車型675SR-R已經在多數亞洲地區上市并取得成功，相信675NK的上市也指日可待。

搭載的引擎為水冷四沖程三缸DOHC，為今年夏天發表的原創設計。

該車配備輔助滑動式離合器與循跡控制系統，旨在提升駕駛的操控性。

大直徑雙碟剎車配備護蓋，賦予賽車風格的氛圍。

采用獨特的流線型整流罩，也注重空氣動力性能的表現。

其基礎為今年7月才剛發表的中量級跑車675SR-R。

675SR-R也于米蘭車展現場亮相。歐洲、北美及中國市場已公開了價格和詳細規格。

造型極具個性化的前頭燈設計也非常吸睛。

參考：2025 675SR-R主要規格

• 總長×總寬×總高：1918.2×779.78×1066.8mm

• 軸距：1399.54mm

• 坐高：810.26mm

• 車重：185.066公斤

• 引擎：水冷四沖程并列三缸DOHC 675cc

• 最大馬力：96.3PS/11000rpm

• 最大扭力：7.13kg-m/8250rpm

• 油箱容量：15.14L

• 變速系統：往復式6擋

• 剎車系統：前雙碟、后單碟

• 輪胎：前110/70R17，后180/55R17

• 價格：7999美元