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何小鵬的2027預言:純視覺的盡頭是看清一顆釘子

發布時間:2025-08-12 11:41:30

2025年8月6日,小鵬汽車于北京舉辦「THE NEXT 全新小鵬P7中國首秀」發布會,正式推出全新小鵬P7并開啟預訂。預售開啟6分37秒,小訂量即突破10000臺,市場熱度顯著。

在發布會結束后的采訪環節,何小鵬面對純視覺與激光雷達的技術路線之爭,給出了明確答案:“小鵬汽車在前年就做出了決策,我們的輔助駕駛、自動駕駛甚至未來的無人駕駛都會堅持純視覺路線。”

何小鵬為什么會堅持這一路線,他背后的底氣來自于哪里?

純視覺路線正式亮劍

何小鵬在采訪環節的發言,揭開了小鵬汽車長達兩年的技術路線轉型面紗。他坦言這一決策早在前年就已拍板,如今全新P7的推出標志著純視覺方案進入實戰階段。

“以前純視覺做不好是因為算力太弱了,”何小鵬解釋技術轉變的底層邏輯,“視覺看到的東西既沒有足夠的像素點陣,也沒有足夠的幀率和時空邏輯。”

這位CEO描繪了一個充滿想象力的未來場景:純視覺系統可以識別路上的釘子并提前預判,而激光雷達卻難以完成這種精細識別。

有意思的是,小鵬其實是第一個將激光雷達量產上車的車企,其2021年推出的P5開創了國內激光雷達普及的先河。

如今徹底轉向純視覺路線,這個轉變挺大的。有網友調侃說這是“背叛”激光雷達,連特斯拉CEO馬斯克都在社交媒體上留下耐人尋味的三個點“...”作為回應。

三芯合一的算力突破

何小鵬敢于做上述預言的底氣,來自其全球領先的算力架構。全新P7全系標配的三顆自研圖靈AI芯片,帶來整車2250TOPS的恐怖算力,遠超當前主流智駕系統。

這套系統分工明確:兩顆芯片專攻智能駕駛,驅動VLA大模型;一顆協同高通8295P芯片賦能智能座艙VLM大模型。

純視覺方案的核心武器是5顆800萬像素高清攝像頭組成的感知網絡。配合圖靈芯片,城市道路識別精度提升40%,系統功耗反而降低20%。

實際表現令人驚艷,復雜環島場景通過率98%,狹窄車位泊車控制在45秒內,甚至實現“車位到車位”的無圖智駕。這些數據展示了純視覺方案在強大算力加持下的可行性。

從成本到架構的考量

小鵬的技術路線轉變背后有著多重戰略考量。成本因素首當其沖。

行業數據顯示,激光雷達單價仍在數千元級別,而小鵬新P7預計定價僅20-25萬元區間。采用純視覺方案后,硬件成本可降低60%以上。

何小鵬在發布會上透露的另一轉變同樣關鍵:設計地位躍升。他宣布“小鵬以前是科技第一,現在是顏值第一。兩個同等重要,但顏值領先半個身位。”

這一理念直接體現在資源投入上——小鵬在上海租下兩棟樓專供造型團隊使用。純視覺方案使車輛無需在外觀上集成激光雷達,為設計師釋放了創作空間。

新P7的0.201Cd超低風阻系數,部分得益于隱藏式毫米波雷達等一體化設計。這種美學與功能的融合,在激光雷達時代則難以實現。

破萬訂單背后的產品革命

全新P7的爆發絕非偶然。當99元意向金可抵3000元購車款的預訂政策公布后,市場反應熱烈——6分37秒突破10000小訂。

這款“智美雙旗艦”的產品力不容小覷:續航最高達820km,全域800V平臺實現10分鐘補能525km;零百加速3.7秒,最高車速230km/h;創新中置電驅布局打破轎跑空間局限,后排可舒適乘坐三名成人。

最引人注目的交互創新當屬“三軸靈動屏”。這塊15.6英寸中控屏采用機器人手腕結構,可左右上下各擺動25度,在倒車等場景主動轉向,創造前所未有的交互體驗。

路線之爭背后的技術分化

小鵬的轉型加劇了自動駕駛技術路線分化。華為推出ADS SE純視覺普惠版,蔚來子品牌樂道明確不用激光雷達。但與小鵬不同,這些品牌仍將激光雷達保留在高端車型中。

純視覺方案的最大挑戰在于極端環境可靠性。暴雨、大霧等低能見度條件下,攝像頭性能受限。小鵬通過算法補充,暴雨環境下仍保持92%指令識別率。

2027年可能成為技術路線分野的關鍵節點。何小鵬預言:“現在兩個路線的選擇可能是個問題,到2027年時可能就不是問題了。”屆時算力的進一步發展或將彌補當前爭議。

產品矩陣正快速擴張

全新P7承載著小鵬多重戰略使命。在競爭白熱化的中國新能源市場,6分鐘破萬的訂單數據極大提振了市場信心。

今年小鵬動作連連,產品矩陣正快速擴張:全新P7將于8月底上市;鯤鵬超級電混車型第四季度量產。

何小鵬的決斷力在此次轉型中展露無遺。當多數車企仍在激光雷達與視覺融合中徘徊時,他大膽押注純視覺路線,將籌碼壓在自研AI芯片的算力突破上。

當然,這場豪賭的技術支撐點在于——三顆圖靈芯片創造的2250TOPS算力,相當于為每輛P7配備了一個移動超級計算機。

結語:

自動駕駛技術路線的天平正在傾斜。當小鵬P7的訂單如潮水般涌來,當2250TOPS算力開始解析每一幀道路畫面,何小鵬的預言逐漸演變為現實:“未來純視覺的上限會遠遠高過激光雷達。”

2027年并不遙遠,小鵬汽車已在北京首鋼冰球館的聚光燈下,為未來智能駕駛的競爭規則寫下了自己的注腳。

而消費者用手中的訂單投出了信任票——6分37秒,10000個堅定的選擇。

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