近日，各大車企陸續(xù)公布2024年上半年的銷量。其中上汽集團的整車銷量達到212.2萬輛，自主品牌銷量達126.4萬輛，占公司銷量比重達59%，相比2023年的55.3%進一步上升；新能源車銷量達52.2萬輛，同比增長29.5%；海外市場銷量達55.4萬輛，同比增長13.9%。

 

如果將時光進一步拉長到過去五年來看，上汽集團在新能源汽車銷量、海外出口銷量及自主品牌占比等方面，也同樣維持了高速增長。

2018～2023年，國內(nèi)新能源車銷量從105.3萬增長到902.3萬，漲幅達到857%。而上汽集團在這段時間內(nèi)新能源汽車銷量從14.2萬輛大幅增長到112.3萬輛，漲幅達到791%，基本上跟上了大盤的節(jié)奏。

 

而在海外銷量方面，上汽集團2023年的整車出口達到了120.8萬輛，相當(dāng)于一年出口了一家上汽大眾的量（備注：上汽大眾2023年共銷售了121.5萬輛整車；數(shù)據(jù)來源，上汽集團產(chǎn)銷快報）。

 

在新能源技術(shù)方面，上汽不光是靠自身的體量優(yōu)勢獲得如此成績；在技術(shù)方面，上汽的實力也得到了官方層面的認(rèn)可。在剛剛結(jié)束的國家科學(xué)技術(shù)進步獎頒獎儀式中，上汽集團的上汽魔方電池以"零熱失控"的安全防護體系，以及迄今30萬臺零自燃紀(jì)錄的出色表現(xiàn)，獲得了2023屆國家科學(xué)技術(shù)進步獎（二等獎）的榮譽。而上汽集團的插混技術(shù)，更是早就獲得了2017屆的國家科學(xué)技術(shù)進步獎（二等獎）的榮譽。

 

正是鑒于對自身產(chǎn)品實力的自信，上汽旗下的榮威和MG等新能源品牌推出了“超芯安全承諾”，在明確排除人為因素及外界火源干擾的情況下，若發(fā)生因車輛高壓電池包（動力蓄電池）自身原因?qū)е碌钠鸹鹗录瑢⒃?0個工作日內(nèi)，為車主免費更換一臺與原車配置相同的新車，或由車主自由選擇一臺車價同等價位且同品牌的新車（或者可補差價）。

 

 

除了電池方面的保障外，上汽進一步推出“三電終身質(zhì)保”服務(wù)，保修部件包括高壓電池包、驅(qū)動電機、驅(qū)動電機控制模塊，并涵蓋了混動車型的動力總成集成控制模塊等，針對非營運車輛的新能源車主提供三電終身質(zhì)保服務(wù)，且不受車輛行駛里程限制。

而且，以上權(quán)益政策不僅適用于新車主，還具有回溯效力，讓老車主也能安心享受。