仰望U8自上市以來，一直都有較高的熱度。
到目前為止整車已經實現(xiàn)了7000多輛的銷量，對于一款售價超過百萬的中國車而言，這樣的成績可圈可點。
作為一款沒有歷史，沒有血統(tǒng)，沒有合資技術背景的“三無產品”，仰望U8到底是哪些人買走了？
他們?yōu)槭裁匆ㄒ话俣嗳f買輛國產車？實際使用的口碑和反饋達到預期了嗎？
01、哪些人買了仰望U8？
仰望U8目前只有兩款車型，越野玩家版和豪華版，售價都是109.8萬，這樣的定價注定和普通工薪族沒有太多的關系。
根據(jù)仰望官方發(fā)布的信息，仰望U8的車主80%以上為企業(yè)主、合伙人和高管，而且70%已經擁有了百萬級豪車，了解下來其中路虎車主比較多。
這群人基本上處于社會的頂尖階層，具有較強的進取精神，而且看好國產新能源的發(fā)展。
02、他們放棄競品的原因有哪些？
我大概了解了一下仰望U8的車主，大多數(shù)都曾擁有過百萬級別的豪華燃油車，但其實他們擁有的這些車型，帶來的技術體驗已經到了一定的瓶頸。
仰望U8的出現(xiàn)提供了前所未有的技術體驗，綜合了攬勝的豪華和奔馳大G的性能，更關鍵的是它還更智能。
此外大多數(shù)企業(yè)家都是通過勇于創(chuàng)新和積極打拼取得了成功，和比亞迪的成長發(fā)展之路有很強的共鳴，所以仰望U8提供了極強的情緒價值。
甚至有用戶覺得仰望U8的定價低了，價格高點他更愿意買，不知道你怎么看。
03、實際用車體驗怎么樣？
即便上市快接近一年時間，但開在大街上，仰望U8這款車的回頭率依然非常高。
霸氣新穎且極具辨識度的設計，得到了很多客戶的認可。
在實際用車過程當中1200匹馬力的性能和云輦智能底盤技術，能夠勝任多種路況，且兼顧低能耗。
美中不足的是內飾設計上還是有一絲絲借鑒的痕跡。
仰望U8的銷量中有30%來自于轉介紹，也說明了用戶對于這款車的認可。
結束語
豪華硬派越野車過高的油耗，復雜的技術，高昂的成本，讓許多傳統(tǒng)廠商都望而卻步。
仰望U8的意義在于，這是第一次中國人用新能源智能科技重新定義的硬派越野車。
不僅賣出了一個歷史性的高價格，還得到了市場的初步認可。
最后也留個問題：你覺得花100多萬買這車的，還是“大怨種”嗎？