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自主五車躋身燃油前十,海鷗52.9萬+領跑新能源丨2025年燃油車型/新能源車型銷量榜

發布時間:2026-02-26 16:01:26

    2025年,燃油車市場中,日產軒逸以314,518輛的全年銷量穩穩蟬聯銷冠,進一步鞏固燃油轎車標桿地位,吉利星越L以266,563輛緊隨其后,成為自主品牌SUV領軍車型,大眾速騰則以251,918輛躋身前三,彰顯德系轎車持續競爭力。值得注意的是,SUV與轎車各占五席、合計銷量基本持平的格局,也反映出燃油車市場的成熟化發展態勢。
    新能源市場中,比亞迪海鷗以529,537輛的全年銷量登頂榜首,成為小型新能源市場爆款。比亞迪表現依舊亮眼,海鷗、宋Plus、秦Plus、秦L、元五款車型集體躋身前十,合計銷量超185萬輛。當前,全品類產品布局、細分賽道精準發力及核心產品實力夯實,已成為各品牌在新能源賽道立足的核心要素,推動市場呈現“自主陣營強勢領跑、多元品牌同臺競技”的競爭格局。
    2025年燃油乘用車車型銷量榜
    NO.1日產軒逸,全年銷量314,518輛。
    NO.2吉利星越L,全年銷量266,563輛。
    NO.3大眾速騰,全年銷量251,918輛。
    NO.4奇瑞瑞虎5X,全年銷量239,539輛。
    NO.5吉利繽越/繽越Pro,全年銷量237,593輛。
    NO.6大眾帕薩特,全年銷量217,762輛。
    NO.7大眾邁騰,全年銷量215,861輛。
    NO.8大眾途觀L,全年銷量208,299輛。
    NO.9奇瑞瑞虎7/7Plus,全年銷量205,867輛。
    NO.10長安逸動/逸動Plus,全年銷量190,623輛。
    2025年燃油車銷量前十榜單呈現“日系領跑、自主強勢、德系穩健”格局。日產軒逸以314,518輛的全年銷量穩居榜首,摘得年度燃油車銷冠;吉利星越L以266,563輛的成績緊隨其后,成為自主品牌SUV的標桿車型;大眾速騰則以251,918輛的銷量躋身前三,彰顯出德系轎車的持續市場競爭力。
    自主品牌與德系品牌持續拓展市場邊界。其中自主品牌共有5款車型躋身前十,吉利品牌表現亮眼,星越L與繽越/繽越Pro雙車入圍,合計銷量超50.4萬輛;奇瑞同樣有兩款車型上榜,瑞虎5X、瑞虎7/7Plus合計銷量超44.5萬輛;長安逸動/逸動Plus占一席,銷量190,623輛,共同彰顯自主品牌在燃油車領域的強勢崛起。德系品牌則延續穩健表現,速騰、帕薩特、邁騰、途觀L四款車型成功入圍前十,合計銷量超89.3萬輛,依托完善的產品矩陣穩固占據市場份額。
    車型結構方面,SUV與轎車兩大品類各有5款車型躋身前十,市場分布趨于均衡。其中SUV車型包括吉利星越L、奇瑞瑞虎5X、吉利繽越/繽越Pro、大眾途觀L、奇瑞瑞虎7/7Plus,合計銷量超115.7萬輛;轎車車型包括日產軒逸、大眾速騰、大眾帕薩特、大眾邁騰、長安逸動/逸動Plus,合計銷量超119.0萬輛,兩大車型品類的銷量規模基本持平,反映出燃油車市場中SUV與轎車的消費需求均保持旺盛,市場結構趨于成熟穩定,消費者選擇更加多元。
    自主五車躋身燃油前十,海鷗52.9萬+領跑新能源丨2025年燃油車型/新能源車型銷量榜
    2025年新能源乘用車型銷量榜
    NO.1比亞迪海鷗,全年銷量529,537輛。
    NO.2特斯拉ModelY,全年銷量494,949輛。
    NO.3銀河星愿,全年銷量478,960輛。
    NO.4五菱(銀標)宏光MiNiEV,全年銷量440,687輛。
    NO.5比亞迪宋Plus,全年銷量400,920輛。
    NO.6比亞迪秦Plus,全年銷量366,090輛。
    NO.7特斯拉Model3,全年銷量312,738輛。
    NO.8比亞迪秦L,全年銷量287,489輛。
    NO.9比亞迪元,全年銷量267,179輛。
    NO.10小米SU7,全年銷量258,164輛。
    2025年新能源車型市場呈現“自主陣營強勢領跑、多元品牌同臺競技”的格局,比亞迪海鷗以529,537輛銷量登頂榜首,憑借高性價比與親民的市場定位,成為小型新能源市場的爆款,穩穩占據該細分市場的頭部地位;特斯拉ModelY以494,949輛緊隨其后,在中高端新能源SUV領域持續領跑,延續了其強大的市場競爭力;銀河星愿以478,960輛位列第三,展現出自主新勢力車型的強勁增長勢能,成為新能源市場的新晉熱門。
    比亞迪在2025年的市場表現依舊搶眼,海鷗、宋Plus、秦Plus、秦L、元五款車型集體入圍前十,合計銷量超185萬輛,憑借全品類、多價位的布局優勢,在小型、緊湊型等多個細分市場均實現了深度覆蓋。此外,五菱(銀標)宏光MiNiEV以440,687輛穩居第四,作為微型新能源市場的經典車型,依舊保持著穩定的市場表現;特斯拉Model3以312,738輛位列第七,與ModelY形成“雙子星”格局,鞏固了外資品牌在中高端新能源市場的用戶基本盤;小米SU7以258,164輛躋身第十,跨界品牌憑借智能電動的差異化優勢,持續釋放市場沖擊力,為新能源市場注入了新的競爭活力。
    整體來看,2025年新能源汽車市場的競爭維度進一步豐富,自主品牌、外資品牌、跨界品牌各憑自身產品特色搶占市場份額,細分領域的差異化競爭態勢也愈發鮮明。對于新能源車企而言,想要在日趨激烈的市場競爭中實現持續突圍,不僅需要打造核心爆款產品來夯實市場根基,更要在各細分賽道中精準布局、堅持創新,才能牢牢把握市場主動權,占據行業有利位置。

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