因為是傳統(tǒng)淡季，加上“降價潮”讓消費者持觀望態(tài)度，所以4月車市銷量整體下滑，5月雖說仍是淡季，但乘聯(lián)會預計零售銷量會下滑5.3%，不過新能源市場一遍火熱，6月1日，各家新勢力陸續(xù)公布了5月銷量成績，排名前十的品牌環(huán)比上月均呈現(xiàn)出了上漲趨勢，其實漲幅最大的埃安達到了42.5%。
具體來看，埃安排名第一，5月銷量40073輛，雖說環(huán)比上月增長了42.5%，但相比去年同期還是下滑了11%。作為“老樹長新枝”的代表。背靠廣汽的埃安是榜單常青樹，在C端市場和B端市場都有不錯的表現(xiàn)，這次銷量下滑，可能是因為C端市場競爭激烈，同時B端市場需求縮水。
再看其他背靠大廠的新勢力，極氪以18616輛的成績排在第5名，新款極氪001和全新車型極氪007都是銷量擔當。深藍以14371輛的成績排在第7名，值得一提的是，深藍G318即將上市，深藍L07、深藍S07和深藍S05也已在工信部完成申報，4款新車上市后勢必會提升深藍綜合競爭力。
再看各家“新勢力”的表現(xiàn)，最大焦點仍是理想和鴻蒙智行，誰的銷量表現(xiàn)更好，從結(jié)果來看，理想汽車勝出，5月交付新車35,020輛，同比增長23.8%，這背后，雖說理想MEGA宣告其進軍純電市場暫時失敗，但隨著理想L6的上市，很快走出陰影，累計交付超過1.5萬輛，成為理想品牌銷量增長的重要推動力。
鴻蒙智行雖說排在第三，5月銷量30578輛，雖說不及理想，但也斷崖式領(lǐng)先蔚來，是榜單上少數(shù)銷量突破3萬輛的品牌之一。鴻蒙智行目前只有兩個品牌，三款車型，問界M7和問界M9是銷量支柱，值得一提的是，享界和傲界也在路上，它們能否復制問界的成功？
華為系車型爆火，小米汽車表現(xiàn)也很不俗，5月銷量8630輛，雖說只排在第10位，但畢竟只有小米SU7一款車型，再者新能源中大型轎車市場競爭激烈，隨便一款都是黑科技加持，價格還不貴，在這樣的大環(huán)境下，小米SU7能有這樣的成績，已經(jīng)非常優(yōu)秀。
