中國(guó)汽車(chē)到底有多“內(nèi)卷”？舉個(gè)例子，這些年我們的衣食住行，大多都隨通貨膨脹價(jià)格上漲甚至翻了幾番，但汽車(chē)卻從20年前的“奢侈品”到現(xiàn)在成為走入千家萬(wàn)戶(hù)的“必需品”，價(jià)格不僅沒(méi)有上漲，甚至近幾年還有所下降，現(xiàn)在花10萬(wàn)左右，你就能入手一臺(tái)不錯(cuò)的合資A+級(jí)轎車(chē)。
標(biāo)致408
最低售價(jià)：8.97萬(wàn)起最高降價(jià)：2.00萬(wàn)
圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)
懂車(chē)分3.69懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈9.7萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)0.68萬(wàn)起 | 615輛
比如入華均有20年以上歷史的“老字號(hào)”東風(fēng)標(biāo)致、一汽大眾所推出的新408龘龘款、速騰(圖片|配置|詢(xún)價(jià))，稱(chēng)得上是合資中兩款比較“卷”的產(chǎn)品。而一個(gè)法系、一個(gè)德系，兩款車(chē)各有風(fēng)格，在當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)究竟誰(shuí)與中國(guó)消費(fèi)者的需求更加適配呢？下面我們就以新408龘龘款360THP 拉菲版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新408龘龘款）與速騰2023款 300TSI DSG超越版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)速騰300超越版）為例，展開(kāi)說(shuō)說(shuō)。
法系時(shí)尚德系穩(wěn)，誰(shuí)更契合主流審美？
這個(gè)年輕人為主導(dǎo)的時(shí)代，“高顏值”是對(duì)汽車(chē)的普遍需求。
而基于獅魂美學(xué)打造的新408龘龘款擁有讓人能夠一眼記住的高辨識(shí)度，星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵以全新獅標(biāo)為中心，呈散射狀奔赴四方，自帶一種“眾星捧月”的浪漫。獅眼LED大燈鋒銳的造型很好的還原了猛獸雙眸的深邃與犀利，分列兩側(cè)的獠牙LED日間行車(chē)燈如光劍垂墜，讓整個(gè)車(chē)頭更具寬體效果。
經(jīng)典的流線型車(chē)身修長(zhǎng)優(yōu)雅，一條自前翼子板后延展銜接車(chē)尾的立體高腰線從視覺(jué)上賦予了車(chē)身更強(qiáng)的俯沖感，同時(shí)低趴的姿態(tài)融合17英寸鋁合金輪轂，激發(fā)出整車(chē)的駕馭激情。而設(shè)計(jì)緊湊的尾部，貫通左右的獅爪LED尾燈靈動(dòng)而通透，進(jìn)一步彰顯出法系車(chē)?yán)寺c個(gè)性相糅合的獨(dú)特風(fēng)格。
多年以來(lái)，大眾產(chǎn)品一直保持著高度統(tǒng)一的設(shè)計(jì)基調(diào)。作為大眾最經(jīng)典的產(chǎn)品之一，速騰300超越版自然也延續(xù)了鮮明的家族式風(fēng)格。前臉橫幅式格柵融合了平行排列的鍍鉻裝飾，燈組與格柵融匯貫通，加上銜接左右的鍍鉻飾條，視覺(jué)上車(chē)頭得到了橫向拓展。
速騰
最低售價(jià)：9.39萬(wàn)起最高降價(jià)：3.40萬(wàn)
圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)
懂車(chē)分3.71懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈64萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)0.69萬(wàn)起 | 2244輛
從側(cè)面看，速騰300超越版輪廓流暢自然，融合了諸如懸浮式車(chē)頂、鯊魚(yú)鰭天線等潮流設(shè)計(jì)元素，刀鋒狀五幅式輪轂與微微側(cè)傾的車(chē)身相結(jié)合，激發(fā)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，速騰300超越版的腰線刻畫(huà)極為凌厲，延伸到與前大燈采用呼應(yīng)設(shè)計(jì)的尾燈，整體呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
對(duì)比之下，新408龘龘款獨(dú)特的“法系氣質(zhì)”更加別具一格，也更加符合中國(guó)年輕一代的審美，畢竟現(xiàn)在很多年輕人都追求“不一樣”，速騰雖然也是一款擁有不錯(cuò)顏值的產(chǎn)品，但在大眾“套娃式”設(shè)計(jì)之下，“查重率”太高，主流消費(fèi)者現(xiàn)在已經(jīng)不太青睞中庸的風(fēng)格了，略讓人有些審美疲勞。
事實(shí)上，標(biāo)致本身就是一位“設(shè)計(jì)先鋒”，歐仁妮皇后鐘愛(ài)的時(shí)尚裙撐、白領(lǐng)的時(shí)尚單品咖啡磨均出自標(biāo)致之手。
回歸汽車(chē)圈，1932年的“曳地裙裾”尾翼、1935年的“索肖紡錘”都曾在汽車(chē)界掀起一股時(shí)尚風(fēng)潮，說(shuō)標(biāo)致是“空氣動(dòng)力學(xué)”鼻祖也不為過(guò)，而強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功底還曾讓標(biāo)致7次榮獲紅點(diǎn)汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，因此，追求時(shí)尚創(chuàng)新的標(biāo)致才能夠更好的與中國(guó)年輕人的個(gè)性化審美達(dá)成共鳴。
用駕控延展個(gè)性，誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)？
某種程度上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是一臺(tái)汽車(chē)另一種“個(gè)性”的延展，畢竟速度與激情，往往都是與“個(gè)性”掛鉤的關(guān)鍵詞。那么，動(dòng)力上，新408龘龘款與速騰300超越版到底誰(shuí)更有“個(gè)性”呢？