中國皮卡上半年整體銷量再創(chuàng)新高之際，上汽大通MAXUS加速布局，沖刺下半年。

2025年8月7日，上汽大通MAXUS“星際皮卡之夜”在云南昆明舉行。活動現(xiàn)場，上汽大通MAXUS專為皮卡打造的“星棧平臺”全球首次發(fā)布，2026款星際皮卡家族全國上市，涵蓋星際X真乘用版、星際X EV和2026款星際L三款車型。其中星際X真乘用版售價19.58萬元起；星際X EV售價31.68萬元；2026款星際L一口價7.98萬元-14.98萬元。

作為上汽大通MAXUS專為皮卡打造的超級全棧越野平臺，星棧平臺集成動力、車身、底盤、電子的全棧技術路徑，以“星湃動力、星橋架構、山海底盤、星云駕艙”為核心，希望用突破性的產(chǎn)品思維與技術實力，打破傳統(tǒng)皮卡的性能邊界與場景局限。

星際X真乘用版售價19.58萬元-23.58萬元

星際X真乘用版是上汽大通MAXUS瞄準“乘用化破局”打造的“6字頭”乘用車，可享受全國不限行、免15年報廢、6年內免年檢政策，擺脫了傳統(tǒng)皮卡的政策限制。

從外觀來看，星際X真乘用版和星際X并沒有太大變化，主要是搭載了上汽大通MAXUS首創(chuàng)的模塊化貨箱設計——百變魔艙，貨箱后斗為封閉式設計，看起來有點像SUV。同時，星際X真乘用版的后排座椅可以放倒，能夠實現(xiàn)貨箱后斗與乘員艙聯(lián)通，做到最長縱深2.8米，空間拓展至3000L。

內飾方面，星際X真乘用版延續(xù)了以往的乘用化設計，配備了10.3英寸智慧雙聯(lián)屏和騰訊TAI4.0智慧車機生態(tài)，主駕座椅支持6向電動調節(jié)和座椅加熱，全車座椅采用高級皮質包裹，舒適性很不錯。

動力方面，星際X 真乘用版搭載上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率165KW，峰值扭矩520N·m，綜合油耗9.5L/100km，既能夠滿足強動力需求，又兼顧了一定的經(jīng)濟性。

星際X EV定位電動皮卡，售價31.68萬元

星際X EV作為電動皮卡，打破了傳統(tǒng)皮卡硬朗、單調的刻板印象。該車通過機甲風的硬朗車身設計與全新“木蘭粉”車色的組合，實現(xiàn)了越野與浪漫的融合，照顧到了女性審美需求。

動力方面，星際X EV采用雙永磁同步電機四驅方案，實現(xiàn)了前電驅功率138KW，后電驅功率216KW，綜合最大功率354 KW，峰值扭矩700N.m，零百加速時間為5.8秒。同時，星際X EV搭載102度電纖盾電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達560公里。

除此之外，星際X EV搭載國內同級唯一搭載空氣懸架，全系標配四驅系統(tǒng)以及越野專家模式，能夠根據(jù)不同地形模式自動適配懸架高度，應對各種地形工況。

2026款星際L一口價7.98萬元-14.98萬元

2026款星際L延續(xù)了創(chuàng)富皮卡的定位。新車外觀設計延續(xù)了2025款星際L的風格，前臉采用頗具辨識度的大嘴式進氣格柵，搭配上較為硬朗的車身線條、熏黑設計的大尺寸輪轂，整體氣質粗獷有力，兼具力量感與運動感。

內飾方面，2026款星際L的設計偏向實用，沒有太多花里胡哨的配置，中控臺和門把手區(qū)域也多是硬質材料，符合創(chuàng)富皮卡的定位。不過在座椅設計上，2026款星際L二排座椅可以向后傾斜23°，能夠為用戶提供更好的乘坐姿態(tài)；同時二排椅背可以4/6放倒，座墊支持向上翻折，增加了車內空間的使用靈活度。

貨箱方面，2026款星際L提供標箱和長箱兩種貨箱，并提供純平貨箱可選。該貨箱采用純平設計，沒有輪包凸起，貨箱容積可達1.44立方米，超過了同級競品，能夠幫助用戶拉更多的貨。另外，2026款星際L采用了先進承載能力+加強型鋼板彈簧，公告額定載重685kg，載重能力比同級領先40%，實現(xiàn)了 “重載不翹頭”。

動力方面，2026款星際L提供汽/柴油兩種發(fā)動機，匹配手動變速箱或采埃孚8AT變速箱。其中柴油車型搭載上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩410Nm，可以實現(xiàn)最大2.5T的拖拽能力。此外，為了滿足部分用戶的越野需求，2026款星際L高配車型還提供博格華納分時四驅系統(tǒng)以及后橋差速鎖。