嵐圖FREE+上市15分鐘訂單破萬，對于新品牌來說這個成績應該很值得慶賀，但是嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰卻說“現在還不到開香檳的時候”。

在如今浮躁的汽車圈，拿訂單代替終端銷量宣傳的車企比比皆是，動輒一天甚至一小時幾萬的訂單，讓不知情的消費者還真以為輛輛是爆款呢！

對于成立5年的嵐圖來說，確實需要更多的爆款，但是更難得的是保持清醒：“我們不能半場開香檳，等到交付1萬臺的時候，再邀請媒體朋友和用戶一起開香檳慶祝，我估計不會太久。”他說。應該說，嵐圖這份難得的“清醒”背后，是其作為央企下屬高端新能源汽車品牌的定力和長期主義。

“聽勸”的品牌

2025嵐圖用戶之夜是一場嵐圖用戶的回家之旅，與一般的車企活動不同，嵐圖為了迎接自己的車主回家，不僅在兩江四岸設立燈光秀、核心商圈及高鐵站LED大屏輪播、三鎮主干道放置道旗矩陣，還聯合嵐圖湖北車友會120名武漢車主自發組建志愿者車隊，在機場、火車站迎接遠道而來的用戶。

“嵐圖從成立之初起，我們就要成為一個用戶型科技企業，嵐圖在內部一直是把用戶放在第一位。”嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示。在他看來，5年來嵐圖以用戶為中心的觀念從來沒變過。但是他們也在“變”，變的是什么呢？

“是我們對用戶的理解，以用戶為中心、以用戶為錨點，用戶變了我們就跟著變，用戶勸我們干什么我們就干什么，雖然這個過程可能會很難，但我們也是一直跟著用戶的腳步在走，內部的體制、機制、流程都在瞄向用戶，根據用戶需求的轉變，改變我們自己。”盧放說。

當然，嵐圖的聽勸并不是表面上說說，在嵐圖內部構建了以用戶為中心的發展理念和流程，并設立了八字準則，即用戶、效率、目標、結果。其中，用戶是中心；效率是做所有事情都要考慮如何能夠高效完成；目標和結果就是OKR，內部要圍繞著目標，要以結果為導向來看是否能夠更快地去滿足用戶的需求。

據最新數據顯示，嵐圖品牌的用戶凈推薦值NPS超60%，其中嵐圖夢想家的用戶凈推薦值NPS更是高達84.2%。

盧放說：“作為國有企業東風集團嵐圖汽車向新能源轉型，做ToC這條道路必然要經歷的。當然我們也很驕傲地講，在過去五年嵐圖堅持的長期主義，堅持的這些事情目前看正在一步一步變成更美好的嵐圖。”

“聽勸”的產品

“聽話”的品牌自然有“聽話”的產品。而此次上市的嵐圖FREE+就是一個例子。

歷時4年，斥資5億打造，累計吸納超2.3萬條用戶建議，完成了1366項升級，其中82項達到同級第一水平，就連華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5、“彩電、冰箱、大沙發”等也升級成了全系標配。這就是此次最新上市的嵐圖FREE+，共推出三款車型，售價為21.99萬—27.99萬元，同時還為用戶提供價值高達46000元首銷權益。

邵明峰說：“今天上的FREE+是我們的首戰，我們內部叫首戰即決戰，我們傾注了大量的心血，大家可以看得出來，從目前來講，我們的打法上、產品力來說是非常OK的。”上市15分鐘，嵐圖FREE+大定鎖單11583輛，它極有希望成為繼嵐圖夢想家之后的又一爆款。“從今天的結果來看，我們聽勸也確實獲得了非常好的結果，不僅我們贏得了老用戶，我們由于聽勸，還贏得了更多的新用戶，這是非常好的一件事情。”

而對嵐圖來說，這個“首戰”更是意義非常。按照規劃，嵐圖今年將挑戰年銷20萬。除了嵐圖FREE+意外，純電知音將在8月底上市，接下來還有新款夢想家、追光和上海車展亮相的“泰山”，這些都將助力嵐圖20萬目標的實現。

“去年年底我們生態合作伙伴盈利面達75%，在行業里面是很高的，在今年上半年基本接近70%。在整個價值鏈健康的情況下，打贏下半年這一仗，包括渠道的擴張、能力的擴張也會有序地往上走，基本上是朝著這樣的目標去完成今年20萬的目標。”邵明峰說，“雖然這個很有挑戰，但是，偉大的事業都是在下半年完成的。”