一臺幾萬塊的純電車，應該有些什么功能？每一家車企都在用自己的方案，嘗試著給用戶創造更多可能性，可受限于車輛的成本、尺寸等問題，這個級別的車輛往往還是以代步為主，即便是能通過改裝提供一些額外的功能，上限還是很明顯。想要通過一臺低價位的車型，收獲真正意義上的用車自由？五菱給出了自己的方案——五菱之光EV。
近日，五菱之光EV正式亮相，同步帶來的還有一些官方改裝方案，不光是用各種產品力說明這樣一臺車支持多場景應用，而是用實際案例給用戶們帶來了自由改車、多元化用車的新方向。從車身尺寸來看，五菱之光EV長達2600mm的軸距，就足夠表明了其是一輛改裝潛力巨大的車型。
在這款采用黃色涂裝的官改版本上，五菱就為五菱之光EV準備了2070mm超長行李架，此外像增加置物高度、防止車頂行李滑落的行李架邊欄、能夠在夜間或可見度較差環境中帶來額外照明的探照燈，還有能夠實現對外伸縮調整的外掛式頂棚等等，這輛改裝車都一應俱全。毫無疑問，這套改裝方案的用途就是滿足戶外露營的需求。
在車艙內，五菱之光EV提供了純平放倒的二排座椅，還在艙內預留了多達20處M6標準螺紋安裝孔，這使得艙內能便捷安裝不少隔板和置物架。此外，這款官改版本甚至還在純平地板上加裝下置式抽屜來存放日用品，眾多車內儲物空間足以滿足外出露營所需的裝載需求。
除了這樣為露營改裝的版本，五菱之光EV也同自己的前輩們一樣，能夠成為用戶們的創富神器。除了常規加裝貨柜貨架，成為城市配送、短途物流的運輸車，五菱之光EV還能夠像我們看到的這樣，將后備廂打造成一個工具房。通過加裝洞洞板、儲物柜等方式裝配各種五金工具，搖身一變就能成為修理工的移動工作室，做到外出維修器具事半功倍。更重要的是，五菱之光EV還裝備了對外放電、帶有后備廂12V電源、支持220V交流電取電，這意味著除了五金工具之外，車輛還能實現電器接電，滿足更多的維修需求。
因為超高的拓展性，五菱之光EV實際上除了用來運輸之外，也能夠成為一臺移動擺攤車，這個擺攤不僅限于我們看到的鮮花貨柜，結合咱們前面看到的工具車、后備廂用電，成為一臺移動飲品車或是餐車對于五菱之光EV而言也是輕輕松松。
盡管我們目前還不知道五菱之光EV的具體定價會是多少，但按照其的定位，還有五菱一直以來在這個細分市場的實惠定價，估計幾萬塊就入手一臺五菱之光EV了。不知道在看了五菱官方帶來的如此多改裝方案之后，你對于這臺車是不是也有了自己心儀的改裝方案了呢？