9月23日，東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢開幕。東風(fēng)汽車正式發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構(gòu)、商用車新能源平臺(tái)，并開啟為期一周的科技創(chuàng)新盛宴。劃重點(diǎn)，直接說(shuō)消費(fèi)者最能直觀感知的。作為東風(fēng)汽車用戶，未來(lái)你能獲得什么？
牽手華為，全新一代天元架構(gòu)明年上車
全新一代天元架構(gòu)絕對(duì)是此次發(fā)布會(huì)核心看點(diǎn)，因?yàn)樗腿A為搭上了。東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎介紹，全新一代天元架構(gòu)采用基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域融合，支持低時(shí)延高性能以太網(wǎng)通信，具備信息安全和功能安全雙重防護(hù)，支持業(yè)務(wù)靈活部署，可拓展底盤運(yùn)動(dòng)等機(jī)械控制。它不僅將為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建堅(jiān)實(shí)底座，同時(shí)擁有具身智能體的自我進(jìn)化能力。既能實(shí)現(xiàn)硬件平臺(tái)化和軟件服務(wù)化，也能夠?qū)崟r(shí)連接云端，實(shí)現(xiàn)端云一體化，實(shí)現(xiàn)了四大維度的全方位進(jìn)化。作為東風(fēng)汽車研發(fā)總院與華為乾崑車控的首個(gè)創(chuàng)新成果，該架構(gòu)將率先于2025年在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖上等中高端車型上搭載，后續(xù)也將在東風(fēng)全系乘用車及商用車上推廣應(yīng)用。
新能源T1平臺(tái)，商用車像乘用車一樣多快好省
除了乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車作為中國(guó)商用車的國(guó)家隊(duì)，積極謀劃新能源戰(zhàn)略布局，在“1+n”研發(fā)體系的支撐下，率先打造行業(yè)領(lǐng)先的“4.0模塊化平臺(tái)”——T1平臺(tái)。T1平臺(tái)是由東風(fēng)汽車完全自主研發(fā)和制造的第四代商用車新能源平臺(tái)，它包含“系統(tǒng)高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅(qū)橋和中央電驅(qū)動(dòng)”“中央集成八合一域控系統(tǒng)”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時(shí)具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等模塊化技術(shù)。在新能源乘用車領(lǐng)域的核心技術(shù)，將應(yīng)用于商用車。
帶來(lái)的直接好處就是多、快、好、省。例如多，是指自重輕、拉得多。 T1平臺(tái)車型與滿油或滿氣狀態(tài)下的傳統(tǒng)能源車自重相當(dāng)，僅此一項(xiàng)，將給客戶每年增加2萬(wàn)元到3萬(wàn)元的收益。例如快，代表充電快。該平臺(tái)支持兆瓦級(jí)快充，20%到80%的充電時(shí)間30分鐘以內(nèi)。好體現(xiàn)在好用，超強(qiáng)動(dòng)力帶來(lái)暢快駕駛體驗(yàn)，寬溫域熱管理體系告別續(xù)航衰減焦慮。省自然是指省電，該平臺(tái)整車一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成，實(shí)際續(xù)航里程增加30%到50%，該商用平臺(tái)車型每年可節(jié)約電費(fèi)支出3萬(wàn)元。
組建國(guó)家隊(duì)級(jí)智能化創(chuàng)新生態(tài)“朋友圈”
作為國(guó)家隊(duì)，為構(gòu)建智能化創(chuàng)新生態(tài)圈，此次東風(fēng)汽車與中信科、騰訊等14家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作簽約，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，圍繞AI智能、自動(dòng)駕駛、智能座艙、芯片、低空經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)，共建智能化創(chuàng)新生態(tài)，加速搶占智能化競(jìng)爭(zhēng)的科技新高地。
此外，為積極響應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)號(hào)召，在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車研發(fā)總院還聯(lián)合11家單位，共同組建車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，在車路云一體化領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)突破。可見(jiàn)，東風(fēng)汽車正在組建的國(guó)家隊(duì)級(jí)智能化創(chuàng)新生態(tài)“朋友圈”。
最后說(shuō)說(shuō)
不久前，東風(fēng)汽車剛剛迎來(lái)了6000萬(wàn)輛里程碑。本屆科技創(chuàng)新周，展出的展品數(shù)量是歷屆之最，全貌性展示了東風(fēng)汽車的科技成果。在智慧平臺(tái)方面，有應(yīng)用于東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕派等品牌的量子架構(gòu)，以及實(shí)現(xiàn)了軟硬件解耦、全面支持L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛的滑板底盤。在新能源動(dòng)力方面，有首創(chuàng)構(gòu)型的馬赫電混PHREV，行業(yè)首個(gè)最高轉(zhuǎn)速突破34000轉(zhuǎn)的十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)，以及800V馬赫電池。在智能化方面，包括全新一代天元架構(gòu)、端到端自動(dòng)駕駛、車路云一體化解決方案等也即將陸續(xù)上車。換句話說(shuō)，從動(dòng)力系統(tǒng)到智能座艙，再到智駕輔助以及電氣架構(gòu)，東風(fēng)汽車正在全面發(fā)力，已經(jīng)積蓄足夠的技術(shù)儲(chǔ)備。作為國(guó)家隊(duì)，在研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲(chǔ)備以及資源整合方面，你可以絕對(duì)放心。2025年，或?qū)⑹菛|風(fēng)汽車技術(shù)全面爆發(fā)的一年，搭載全新技術(shù)的新車非常值得期待。