1 聚焦·電動(dòng)化
特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠即將開工
近日，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠建設(shè)項(xiàng)目獲發(fā)施工許可證，這意味著特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目即將開工。據(jù)悉，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠計(jì)劃于今年5月開工，并于2025年第一季度完成量產(chǎn)。
特斯拉德國工廠擴(kuò)建獲批
5月16日，特斯拉德國工廠的擴(kuò)建計(jì)劃獲得了當(dāng)?shù)刈h會(huì)的批準(zhǔn)，但該計(jì)劃此前遭到了抗議。不過，在開始擴(kuò)建之前，特斯拉還必須獲得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的批準(zhǔn)。
特斯拉美國銷量連跌兩月
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月份，特斯拉在美國的注冊(cè)量為50,474輛，同比下降12%，連續(xù)第二個(gè)月同比下降，市場(chǎng)份額也從去年同期的61.5%降至52.4%。相比之下，同期美國電動(dòng)汽車總注冊(cè)量同比增長(zhǎng)3.8%，達(dá)到96,385輛。
豐田在泰國測(cè)試新型電動(dòng)皮卡
5月16日，豐田汽車的高管表示，該公司正在測(cè)試新款純電動(dòng)皮卡Hilux，以評(píng)估其在不同條件下的性能，該公司準(zhǔn)備于2025年底前在泰國生產(chǎn)這款車。
本田擬投10萬億日元發(fā)展電動(dòng)車
本田計(jì)劃在純電動(dòng)車2030年全面普及前的10年間，投入約10萬億日元的資源。其中，軟件定義汽車相關(guān)研發(fā)支出約2萬億日元，美國、加拿大、日本等市場(chǎng)為構(gòu)建純電動(dòng)車綜合價(jià)值鏈所需投資與出資等約2萬億日元，下一代純電動(dòng)車專用工廠等生產(chǎn)領(lǐng)域、二輪電動(dòng)化相關(guān)費(fèi)用、汽車新車型研發(fā)支出、模具投資等產(chǎn)品制造相關(guān)費(fèi)用共計(jì)約6萬億日元。
本田計(jì)劃投放7款純電車型
本田預(yù)計(jì)到2030年在全球投放7款“Honda 0系列”全球化純電動(dòng)車主力車型，覆蓋大中小各類車型。使用可更換式電池推進(jìn)電動(dòng)化，2025財(cái)年內(nèi)在日本推出配備四個(gè)可更換式電池的超小型移動(dòng)工具。
馬恒達(dá)投14.4億美元發(fā)展電動(dòng)汽車
5月16日，馬恒達(dá)表示，盡管該公司目前也在密切關(guān)注混合動(dòng)力技術(shù)，但未來三年將在其電動(dòng)汽車部門投資14.4億美元，以促進(jìn)增長(zhǎng)。據(jù)悉，馬恒達(dá)計(jì)劃明年推出一系列新的電動(dòng)汽車。
02 聚焦·智能化
日本車企將合作開發(fā)汽車軟件
應(yīng)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的呼吁，豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車和其他日本主要汽車制造商將共同開發(fā)下一代汽車的軟件，匯集他們?cè)谏墒饺斯ぶ悄芎桶雽?dǎo)體等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，希望在激烈的數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)中降低開發(fā)成本。
03 聚焦·供應(yīng)鏈
福特要求供應(yīng)商降本
相關(guān)備忘錄顯示，福特汽車已要求其電動(dòng)汽車供應(yīng)商降低成本，以支持盈利能力。福特首席供應(yīng)鏈官Liz Door在備忘錄中表示：“我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┴?fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，這符合我們的最大利益。為了確保可負(fù)擔(dān)性，我們的產(chǎn)品組合必須進(jìn)一步提高材料成本效率。”
本田欲降低電池成本
本田計(jì)劃以電池為核心構(gòu)建垂直一體化價(jià)值鏈，到2030年，力爭(zhēng)北美地區(qū)的電池采購成本在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低20%以上，生產(chǎn)成本降低35%，形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的事業(yè)結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)可滿足約200萬輛純電動(dòng)車的生產(chǎn)計(jì)劃。
通用與LG新能源達(dá)成和解協(xié)議
通用汽車與韓國電池供應(yīng)商LG新能源達(dá)成了一項(xiàng)1.5億美元的和解協(xié)議，此前因LG新能源電池缺陷而被召回的雪佛蘭Bolt電動(dòng)車的車主將獲得最高1400美元的賠償。
海斯坦普一季度營(yíng)收下滑
今年第一季度，海斯坦普的營(yíng)業(yè)額為30.49億歐元，同比下跌3%；息稅前利潤(rùn)為1.35億歐元，下跌近22%；凈利潤(rùn)從去年同期的8,000萬歐元下跌至5,500萬歐元。
利納馬公布一季度財(cái)報(bào)
得益于汽車零部件銷量從去年同期的低迷中反彈以及最近的收購，利納馬第一季度整體營(yíng)收同比增長(zhǎng)18.7%，達(dá)到27.2億加元（約合20億美元），創(chuàng)下新高；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)38.7%，達(dá)到1.968億美元。
04 聚焦·產(chǎn)經(jīng)政策
菲律賓延長(zhǎng)電動(dòng)汽車零關(guān)稅政策
菲律賓政府經(jīng)濟(jì)委員會(huì)在5月16日表示，菲律賓已將電動(dòng)汽車及零部件的零關(guān)稅政策延長(zhǎng)至2028年，以使該國擺脫對(duì)化石燃料的依賴，并推動(dòng)其電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。
白宮顧問：中國出口擴(kuò)大或損害美國利益
5月16日，美國白宮國家經(jīng)濟(jì)顧問Lael Brainard表示，中國的工業(yè)產(chǎn)能和某些行業(yè)的出口規(guī)模如此之大，可能會(huì)對(duì)美國工人造成不利影響，破壞基于市場(chǎng)的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)以及美國供應(yīng)鏈的彈性。