事件1：我國“飛行汽車”訂單已經(jīng)排到2025年之后

億航智能目前其可載人無人駕駛航空器的訂單確實已經(jīng)排至2025年之后，訂單數(shù)量在1000至2000臺。這一成就得益于低空經(jīng)濟(jì)政策的催化以及市場對飛行汽車的高度認(rèn)可。億航智能作為電動垂直起降飛行器（eVTOL）的行業(yè)龍頭，其商業(yè)化進(jìn)程最快，產(chǎn)品已具備量產(chǎn)資質(zhì)，為下一步商業(yè)化運營提供重要保障。

億航智能的可載人無人駕駛航空器，如EH216-S，已經(jīng)獲得了中國民航局頒發(fā)的型號合格證、標(biāo)準(zhǔn)適航證和生產(chǎn)許可證，成為全球首個獲得“適航三證”的無人駕駛載人電動垂直起降航空器。這一突破不僅展現(xiàn)了億航智能在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)方面的實力，也為整個低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展樹立了標(biāo)桿。

 

事件2：售價預(yù)計超百萬元！小鵬“陸地航母”分體式飛行汽車11月開啟預(yù)定

小鵬汽車旗下的飛行汽車研發(fā)企業(yè)小鵬匯天于2024年4月18日宣布，其研發(fā)的“陸地航母”分體式飛行汽車將于11月正式開啟全球預(yù)定。這款飛行汽車的售價預(yù)計超過百萬元，計劃在2025年底實現(xiàn)大規(guī)模交付。

陸地航母”飛行汽車的設(shè)計十分獨特，它采用分體式構(gòu)型，分為陸行體與飛行體兩部分，兩者可以自動分離和結(jié)合。陸行體為4~5人座艙，搭載增程式混合動力系統(tǒng)，不僅可以為飛行體進(jìn)行多次補(bǔ)能，而且整車采用三軸六輪汽車設(shè)計，可實現(xiàn)6X6全輪驅(qū)動及后輪轉(zhuǎn)向。而飛行體部分則為純電動有人駕駛飛行器，可以實現(xiàn)垂直起降和低空飛行。

早在2024年3月21日，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體（代號：X3-F）型號合格證（TC）申請已正式獲中國民用航空中南地區(qū)管理局受理，標(biāo)志著該型號即將進(jìn)入適航審定階段。如果進(jìn)展順利，它將成為全球首款面向個人用戶量產(chǎn)交付的分體式飛行汽車。

 

飛行汽車規(guī)模在近年來呈現(xiàn)顯著增長趨勢

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的擴(kuò)大，飛行汽車領(lǐng)域吸引了眾多航空航天企業(yè)、汽車企業(yè)以及科技公司的關(guān)注和投入。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告，2023年全球飛行汽車市場規(guī)模已達(dá)到960億美元，同比增長28%。預(yù)計到2030年，全球飛行汽車市場規(guī)模將達(dá)到3000億美元，復(fù)合年均增長率達(dá)18.9%。而在中國市場，2023年的飛行汽車市場規(guī)模約為220億美元，同比增長29.4%，并預(yù)計2030年將增長至690億美元。

摩根士丹利發(fā)布的報告則更為樂觀，預(yù)測到2050年，全球飛行汽車市場規(guī)模將達(dá)到9萬億美元，其中中國潛在市場規(guī)模將達(dá)到2.1萬億美元。這顯示了飛行汽車市場的巨大潛力和增長空間。