7月11日，日本汽車制造商以創紀錄的速度下調了對美出口產品的價格，這表明在美國總統特朗普對進口汽車加征關稅的背景下，日本車企正通過犧牲利潤來保持競爭力。
圖片來源：斯巴魯
根據日本銀行7月10日發布的企業商品價格報告，日本6月銷往北美的汽車出口價格指數按合同貨幣計算同比下跌19.4%，創2016年有記錄以來最大單月跌幅。
上述數據進一步表明，盡管特朗普在今年4月初開始對進口汽車加征25%的關稅，但日本汽車制造商仍竭力避免大幅提價，以維持在美國市場的競爭力。但此舉的另一面是引發了人們對企業盈利能力及持續漲薪可能性的擔憂，而薪資增長恰是日本銀行實現可持續通脹目標的關鍵支柱。
該報告還顯示，日本6月份生產者價格指數同比上漲2.9%，較5月份的3.3%有所放緩，主要受石油及鋼鐵價格下跌影響。
日本銀行行長Kazuo Ueda上周表示，為確定下次加息時機，他正緊密關注在美國加征關稅背景下薪資-通脹良性循環能否維持。
除美國現行進口汽車和鋼鐵關稅外，特朗普于7月7日宣布，自8月1日起，美國對日本的全品類關稅稅率將上調至25%。而這一關稅也將直接影響汽車行業。特朗普公布這一消息后，在美國上市的日本車企股價走低，豐田汽車股價在午后盤中交易中下跌4.1%，而本田汽車股價跌幅則達3.8%；當日美元對日元的匯率大幅上漲。
盡管斯巴魯等日本汽車制造商已宣布部分車型漲價，但日本車企的審慎提價策略仍已在其他數據中顯現：今年5月份，日本對美汽車出口額（約占日本對美總出口額的25%）同比下降24.7%，但出口量僅同比下降3.9%。