吉利銀河A7一預售，秦L的熱度頓時被搶走了不少。最近，吉利銀河A7又宣布正式加推兩款基礎輔助駕駛版車型：70km豪享版（9.78萬元）和150km尊享版（11.38萬元）。

沒錯，在原來的預售版本基礎上，又增加了基礎輔助智駕，將價格打進了10萬內，吉利銀河A7到底要干什么？！其實也簡單，就是為了滿足用戶對于智駕功能不同層次的需求，提供基礎輔助智駕，讓喜歡自己操控的車主可以自由選擇，同時也進一步下落價格，讓9萬預算的朋友們也能享受B級空間和超低油耗，提升了吉利銀河A7的質價比。那么問題來了，吉利銀河A7能動搖秦L的江湖地位嗎？咱們來對比一下看看。

價格對比，吉利銀河A7價格下探更低

此次新增70km豪享版之后，吉利銀河A7的入門版價格又低了6000元，整體預售價格為9.78萬-13.38萬，而秦L的整體價格為9.98萬-15.38萬，可以看到從目前的價格信息，吉利銀河A7的入門門檻更低，而頂配車型購入壓力也不大。

值得一提的是，吉利銀河A7預售期間，用戶下訂還能享受限時至高價值14800元的預售權益，下訂70公里探索版及以上版型的用戶，還可限時免費享價值8800元的16揚Flyme Sound無界之聲功放。整體的質價比都更出色一些。

這種情況下，吉利銀河A7的整體價格更吸引人了。當然，購車不僅只看價格，還看對應的配置與性能，下面咱們來看看具體配置對比。

配置對比，吉利銀河A7質價比能否動搖秦L?

咱們選擇吉利銀河A7的150km 星艦版，預售價13.38萬，這個價位對應的是秦L的120KM卓越型，售價13.98萬，咱們來看一下二者對比情況。

首先在車設尺寸上，二者同為中級車，但是在尺寸方面，銀河A7長寬高分別為4918*1905*1495mm，軸距也達到了2845mm，而秦L長寬高分別為4830*1900*1495mm，軸距為2790mm，整體比銀河A7小了一圈。

在內飾配置方面，二者整體配置水平基本一致，差別較大的地方還在于輔助駕駛方面，雖然都是L2級別的輔助駕駛，但是銀河A7的導航輔助駕駛不僅支持高速路段，還支持城市路段，在聰明度以及駕乘體驗上更加出色。

此外銀河A7在一些細節(jié)上做的更加好一些，比如，銀河A7的手機無線充電為50W，秦L的只是15W。銀河A7手機互聯(lián)基本上覆蓋目前市面上的主流手機，還有面部識別，

另外，銀河A7在座椅舒適度方面，還有一個很不錯的亮點，那就是配備了腰背臀腿一體式14點SPA級指壓按摩，這個按摩功能擁有8種模式，95mm最大浮點高度，駕乘體驗更舒適。而秦L即便是頂配，也沒有按摩功能。此外，二者都有加熱通風方面，銀河A7也在細節(jié)上更貼心，它的前排座椅支持三級加熱，5分鐘就可以升溫到34℃，還有背臀雙電扇通風，10分鐘就能降溫15℃，這在夏日和冬日都是很好的提升舒適度的功能。

整體來看，二者配置基本水平相差不大，不過銀河A7在輔助駕駛和舒適度等方面都更加有實力。

動力對比，續(xù)航和能耗誰更有看點？

最后咱們來看看兩款車在最核心的續(xù)航以及能耗方面的表現(xiàn)吧。

二者同為插電式混合動力，也同樣都是搭配的1.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機，不過在具體的性能水平上卻不一樣。銀河A7的CLTC純電續(xù)航里程為150Km，而秦LCLTC純電續(xù)航里程為120km，對比之下，銀河A7的純電續(xù)航基本上可以應付一周的通勤出行，而秦L就有些不夠用了。

二者在綜合續(xù)航方面都達到了2100km，應付一般的自駕出行沒有問題。不過銀河 A7補能30%-80%，只需快充18分鐘，秦L補能30%-80%，需要25+分鐘，相對略慢一點。

動力輸出上，銀河A7的發(fā)動機功率為82kW，扭矩為136N·m，電動機功率為175kW，電動機總馬力為238Ps。而秦L發(fā)動機功率為74kW，扭矩126N·m，電動機功率為160kW，電動機總馬力為218Ps。

在能耗方面，銀河A7的WLTC綜合油耗為0.9L，秦L在WLTC綜合油耗為1.11L，銀河A7的最低荷電狀態(tài)燃料消耗為2.8L，秦L最低荷電狀態(tài)燃油消耗為3.98L。

可以看到，在動力輸出以及能耗方面，銀河A7的純電續(xù)航里程和輸出扭矩以及能耗方面都保持著比較出色的水平。這也說明吉利銀河A7是有備而來。

總結：

整體來說，這次吉利銀河A7的預售，從價格的定位以及版型的設置都是比較用心的，都是在深入了解市場以及競爭車型的基礎上，進行的比較合理的規(guī)劃，展現(xiàn)出了頭部車企應有的造車技術和實力，加上新車的優(yōu)惠權益，在迎戰(zhàn)秦L上，就顯得有不錯的優(yōu)勢，這也正是吉利銀河一直以來以用戶為導向的結果。新車將于8月正式上市，讓我們一起期待上市價格，沒準還有驚喜。