問(wèn)界M7對(duì)于AITO問(wèn)界、華為和賽力斯，有著非同尋常的意義。2023年，斥5億巨資升級(jí)之后，問(wèn)界新M7銷(xiāo)量飆升，余承東隨后發(fā)文表示：起死回生。尤其是在今年銷(xiāo)量繼續(xù)猛增之后，一季度，華為和賽力斯扭虧為盈，證明智選車(chē)模式走通了。
如今，針對(duì)用戶(hù)的新需求和建議，問(wèn)界又再次推出了新M7 Ultra版，新車(chē)共有4款車(chē)型可選，售價(jià)區(qū)間為28.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元，提供5座/6座，后驅(qū)/四驅(qū)多種不同的選擇，并針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配色、智駕和底盤(pán)等幾個(gè)層面進(jìn)行了升級(jí)，售價(jià)基本與之前持平，增配不加價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)力理應(yīng)會(huì)有所提升。
針對(duì)售價(jià)和定位來(lái)說(shuō)，問(wèn)界新M7 Ultra的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是理想L7，有6座版車(chē)型可選算是比較突出的特點(diǎn)，咱們來(lái)具體看看新車(chē)都升級(jí)了哪些？
問(wèn)界M9同款激光雷達(dá)，CDC懸架上車(chē)
視覺(jué)部分，問(wèn)界新M7 Ultra的輪廓基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，車(chē)身的線條比較流暢、飽滿，營(yíng)造出了大尺寸SUV，該有的穩(wěn)重氣場(chǎng)。細(xì)節(jié)部分，新車(chē)新增了星際藍(lán)車(chē)色可選，并取消了車(chē)頭下方的進(jìn)氣口，讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。
全新的雙色輪轂，突出了些許豪華感。內(nèi)飾也基本維持原貌，但新增了赤茶橘配色，氛圍更加青春，并加入了舒云座椅，5座版車(chē)型擁有雙人沙灘椅模式，可以在車(chē)內(nèi)躺臥休息或觀影，6座版車(chē)型則標(biāo)配了零重力座椅。
技術(shù)層面，比較舍得下本的是，問(wèn)界新M7 Ultra升級(jí)了問(wèn)界M9的同款192線激光雷達(dá)，擁有更遠(yuǎn)的探測(cè)能力，智駕功能會(huì)相應(yīng)有所進(jìn)步。
底盤(pán)還加入了CDC連續(xù)可變阻尼減震，能夠針對(duì)路面的情況，調(diào)整阻尼的軟硬，從而兼顧舒適性和支撐性的需求，還可與高階智駕系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)瞄聯(lián)動(dòng)。也就是說(shuō)，在開(kāi)啟智駕后，整套CDC系統(tǒng)也是可用的，在麋鹿測(cè)試中，問(wèn)界新M7 Ultra的速度為75.5km/h，在SUV中是比較快的，操控性能進(jìn)步。
上市即交付，推薦5座四驅(qū)版
值得注意的是，問(wèn)界新M7 Ultra上市就實(shí)現(xiàn)了交付，這也說(shuō)明了華為與賽力斯，在制造、體系能力等方面的提升。新車(chē)上市首日大定就突破了1.2萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售趨勢(shì)還是相當(dāng)火爆的，新車(chē)目標(biāo)首周交付4000臺(tái)，全月交付2萬(wàn)臺(tái)。
我們可以粗算一下，目前，問(wèn)界M9月銷(xiāo)在1.5萬(wàn)輛左右，如果問(wèn)界新M7 Ultra達(dá)成月銷(xiāo)2萬(wàn)輛的目標(biāo)，再加上問(wèn)界M7的其他配置版本及問(wèn)界M5，那么問(wèn)界后面的月銷(xiāo)有希望突破4萬(wàn)輛，進(jìn)而重回中高端新勢(shì)力銷(xiāo)冠的位置。
我們?cè)僬f(shuō)一下具體的配置選擇，問(wèn)界新M7 Ultra搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，提供后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型可選，電機(jī)的最大功率分別為200KW和330KW。其中，五座后驅(qū)版售價(jià)28.98萬(wàn)元，五座四驅(qū)版和六座后驅(qū)版為30.98萬(wàn)元，六座四驅(qū)版為32.98萬(wàn)元。
不同的座椅版本之間，四驅(qū)版車(chē)型比后驅(qū)版貴了2萬(wàn)元，考慮到冰雪路面的抓地力，全場(chǎng)景的路況適應(yīng)能力，預(yù)算充足的話，小編還是推薦盡量購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)版車(chē)型，如果對(duì)多座位不是剛需，五座四驅(qū)版，應(yīng)該是問(wèn)界新M7 Ultra中，比較有競(jìng)爭(zhēng)力的一款配置。
小結(jié)：從最近的銷(xiāo)量和盈利表現(xiàn)來(lái)看，問(wèn)界的發(fā)展趨勢(shì)還是相當(dāng)向好的，問(wèn)界新M5上市1個(gè)月大定突破2萬(wàn)臺(tái)；問(wèn)界M9上市5個(gè)月大定突破9萬(wàn)臺(tái)；問(wèn)界新M7上市8個(gè)月大定突破18萬(wàn)臺(tái)。
并更加有自信來(lái)深耕中高端市場(chǎng)，問(wèn)界新M7 Ultra也將是重要的一環(huán)。相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)，出色的銷(xiāo)量、性能強(qiáng)悍的智駕系統(tǒng)和智能座艙，依然是新車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在此次的外觀、底盤(pán)等多方面升級(jí)后，產(chǎn)品體驗(yàn)也將更加完善，感興趣的朋友們，可以去實(shí)際體驗(yàn)下。