曾幾何時奧迪A8l這款車型與奔馳s級不相上下，而當(dāng)下價格水平降至58萬的奧迪a8l離巔峰還差一輛奔馳s級，在同級別的大型豪華轎車當(dāng)中，奧迪a8l這款車型的表現(xiàn)還是非常強勢的車型整體的品牌力比較強，并且車型的尺寸非常大，是標準的大型豪華轎車，同時車型整體的實力非常強悍，商務(wù)性能非常足，在商務(wù)用車領(lǐng)域也有很高的認可度，但是相比奔馳s級來說還是有一定的差距，所以說奧迪a8l這款車型想要達到巔峰的狀態(tài)，還要超越奔馳s級這款車型。從目前整體的表現(xiàn)力，車型的銷量車型的認可度和車型的消費群體來說，奧迪a8l還是很難與奔馳s級進行全面對比。
奧迪A8L
這款車型目前的優(yōu)勢還是比較大的，畢竟入門版本的2.0t系列車型價格水平在50萬級別，這對于同級別大型豪華轎車來說，這款車型的競爭優(yōu)勢非常明顯，與奔馳s級在價格水平方面拉開了很大的差距，對于銷量的彌補還是比較。具有效果的，但是頂級版本車型價格水平依然在百萬級別。
奧迪a8l這款車型最主要的競爭力在于車型提供的4座版本車型4座版本也是這樣大型豪華商務(wù)轎車的核心競爭力。對于奔馳s級來說，普通版本車型雖然占據(jù)了銷量的關(guān)鍵，但是4座版本車型依然是主流系列，對于這一類消費者來說，無論是奧迪a8l還是奔馳s級4座版本的商務(wù)性能會更強。
車型無論在外觀方面，在動力方面還是在車型的定位方面，包括車型的知名度方面都是比較具有競爭力的奧迪a8l這款車型當(dāng)下主要的劣勢在于在整體的影響力方面相比，奔馳s級有一定的差距，對于很多中高端消費者來說，更加傾向于奔馳邁巴赫系列。