中國車企技術(shù)出海的大幕，正在緩緩拉開……

5月31日，吉利控股集團(tuán)和吉利汽車控股有限公司與雷諾集團(tuán)正式成立HORSE Powertrain Limited。新公司總部位于倫敦，將采用最先進(jìn)的技術(shù)，設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售行業(yè)領(lǐng)先的混合動力及燃油動力總成部件和系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)、變速箱、混合動力系統(tǒng)和電池等。基于雙方母公司互補(bǔ)的產(chǎn)品組合和全球性業(yè)務(wù)布局，其產(chǎn)品可涵蓋全球80％的混合動力和燃油動力汽車市場需求。

除此之外，新公司對于綠色替代能源，例如甲醇、乙醇和氫等替代燃料領(lǐng)域，也會繼承各自母公司的知識產(chǎn)權(quán)并加大相應(yīng)研發(fā)投入，從而滿足產(chǎn)品需求，并保持在這些前瞻研究領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

公司成立后，將成為全球混動以及燃油動力總成的領(lǐng)導(dǎo)者，在全球合計(jì)分布17家工廠，年產(chǎn)約500萬套動力總成，服務(wù)包括雷諾集團(tuán)、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司在內(nèi)8個(gè)主要客戶，用戶遍布全球130個(gè)國家和地區(qū)市場。新公司將擁有5個(gè)研發(fā)中心約19,000名員工，每年?duì)I收可達(dá)150億歐元（約合1182億人民幣）。

新公司由兩個(gè)子業(yè)務(wù)集團(tuán)——極光灣和Horse組成，前者誕生于吉利，駐地浙江杭州灣開發(fā)區(qū)，后者誕生于雷諾，駐地西班牙馬德里。兩者都是各自為該項(xiàng)目設(shè)立的技術(shù)研發(fā)模塊，在5月31日合資公司成立當(dāng)天已于各自母公司剝離，并投入到全新的合資公司運(yùn)營當(dāng)中。同時(shí)，世界最大的石油生產(chǎn)公司沙特阿美也與新公司簽署合作意向，以財(cái)務(wù)投資支持企業(yè)成長，并參與合作未來綠色能源技術(shù)的研發(fā)。

合資公司的董事會由三名吉利方董事以及三名雷諾方董事構(gòu)成，吉利方董事人選為吉利控股CEO李東輝，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱和吉利控股集團(tuán)高級副總裁、CFO張權(quán)。其中吉利控股CEO李東輝擔(dān)任合資公司董事長。

根據(jù)預(yù)測，到2040年，全球一半以上的車輛仍將依賴燃油動力總成技術(shù)。因此，吉利和雷諾集團(tuán)認(rèn)為，有必要推進(jìn)高效燃油動力發(fā)動機(jī)、低碳電子燃料（e-fuels）和氫燃料等多種動力總成技術(shù)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)成功脫碳。這既是合資雙方共同認(rèn)可的廣闊市場前景，也是HORSE未來潛在合作伙伴們所看重的機(jī)會。

一向擅長“合縱連橫”的吉利，與注重全球化布局并力求加速新能源化轉(zhuǎn)型的雷諾，開展合作已有數(shù)年。此前，吉利參與了雷諾在韓設(shè)立企業(yè)的股權(quán)投資，并對韓國的合資企業(yè)授權(quán)CMA平臺架構(gòu)。而動力總成的合作研發(fā)，也是吉利與雷諾雙方此前達(dá)成共識的重要領(lǐng)域之一。

而如今，HORSE合資企業(yè)的設(shè)立，是雷諾“Renaulution”戰(zhàn)略規(guī)劃推進(jìn)的重要一步，將加速雷諾向下一代汽車公司轉(zhuǎn)型，也代表著以吉利為代表的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將技術(shù)、供應(yīng)鏈和產(chǎn)能優(yōu)勢帶至全球范圍。