無(wú)論是豐田還是大眾，在華夏都是家喻戶曉的存在，只要是懂車的人，都會(huì)第一時(shí)間想到豐田和大眾，畢竟這兩家公司，都是歷史悠久的品牌，絕對(duì)不會(huì)出錯(cuò)。可是周圍那么多人，放著節(jié)能環(huán)保的豐田不開，偏偏選擇了“大眾”，這其中究竟有何緣故？點(diǎn)贊和收藏都是好東西。
說到這里，馮宇又說了一遍，豐田跟大眾有什么不同，第一點(diǎn)，兩人的側(cè)重點(diǎn)不同，豐田是主打省油，持久的，而日本只有這么點(diǎn)面積，能開采出多少油來？如果有一天，他們不能從俄羅斯購(gòu)買原油，那么他們就會(huì)面臨著巨大的危機(jī)。也就是豐田、日產(chǎn)和本田這種以節(jié)能為賣點(diǎn)的汽車，才能在全球范圍內(nèi)生存下去。能活到現(xiàn)在的，都是以省油著稱，以省油著稱。因此，他們的產(chǎn)品，都是以家庭為目標(biāo)的，而且油耗也更高，大部分人都會(huì)選擇日本車，但是日本車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯。
不管多么偉大的企業(yè)，都必須仰賴員工各自貢獻(xiàn)才能和力量，才能創(chuàng)造出輝煌的成果。——華特·克萊斯勒（克萊斯勒汽車公司創(chuàng)辦人）
有趣的是，網(wǎng)傳獲大眾投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。
此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類AJ潮鞋、綠水鬼名表、蔻馳男女奢侈品包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！
不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。
各大汽車公司，都將大部分的時(shí)間，都放在了發(fā)動(dòng)機(jī)的研究上，而豐田等汽車公司，則是在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，擁有著大量的專利，以低廉的價(jià)格，獲得了巨大的利潤(rùn)。比如我以前買的那輛豐田威馳，就是用十萬(wàn)塊錢，從銀行里借來的，而且這輛車，是一輛最低級(jí)的，最便宜的一款，輪胎是鐵制的，里面裝著一臺(tái)電臺(tái)，兩個(gè)擴(kuò)音器，其他的都是一些實(shí)用的東西，價(jià)格也很便宜，但價(jià)格卻很高。而那個(gè)時(shí)候，國(guó)內(nèi)的汽車品牌，也就十萬(wàn)塊錢，就能買到一輛更好的轎車，雖然國(guó)內(nèi)的新能源車越來越多，但凱美瑞的價(jià)格還是很高的。豐田最大的問題就是價(jià)格貴，質(zhì)量差，底盤不穩(wěn)，安全性能不佳，動(dòng)力不足，而豐田的劣勢(shì)，正是大眾的優(yōu)勢(shì)。
德國(guó)走的是德式路線，德國(guó)是世界第一個(gè)進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代的國(guó)家，他們的機(jī)器制造業(yè)絕對(duì)是一流的，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)和坦克都是他們一手遮天的，如今用到汽車上面，確實(shí)有著巨大的好處。他們的生產(chǎn)和生產(chǎn)，都是世界上最先進(jìn)的，其他汽車公司，根本無(wú)法跟他們相比。而大眾，追求的就是動(dòng)力，就是安全，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾肯定要超過豐田。
像是朗逸、卡羅拉這兩個(gè)最受歡迎的汽車。同樣是1.2 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾朗逸85 KW,200 NM，最快速度198，卡羅拉89 KW,185 NM，最快速度180，馬力差不多，但是在最大速度和最大速度上，卻有很大的區(qū)別。而且朗逸的基礎(chǔ)比較結(jié)實(shí)，讓你感覺很踏實(shí)，如果是朗逸久了，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)卡羅拉的底盤實(shí)在是太難受了。你會(huì)感到卡羅拉的身體搖晃的更嚴(yán)重了，并不能象朗逸一樣順暢地滑過。至于安全問題，那就更不必多說了，豐田在安全方面一向不如大眾，這點(diǎn)無(wú)需多言，誰(shuí)都清楚，大眾之所以會(huì)這么做，是因?yàn)樗麄兏粗氐氖橇硪粋€(gè)因素。
在大多數(shù)人看來，他們都討厭日本人，討厭他們的汽車，但他們的產(chǎn)品，卻不如那些外國(guó)品牌，因?yàn)樗麄兌枷胍慌_(tái)更好的汽車，日本品牌已經(jīng)被淘汰了，那么剩下的，就是美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)三大品牌了，韓系車也和日本一樣，因?yàn)槊绹?guó)的燃油消耗太大，他們不得不去了大眾。而且他們的汽車，也都很符合他們的喜好，甚至還有人開玩笑，說大眾是為我們量身打造的，為我們量身定做的，而那些定制的，才是最暢銷的。
就拿帕薩特來說，還是挺受歡迎的，但自從大眾推出了一款四四方方的桑塔納之后，銷量就直線上升，甚至到了今天，還能在大街上見到這輛車。由此可見，大眾汽車的品質(zhì)確實(shí)很好。
最后一件事，很多人都不知道，豐田只是一款廉價(jià)的轎車，在 B級(jí)轎車中，燃油經(jīng)濟(jì)性并不占太大的便宜，而且 B級(jí)轎車的銷量也不會(huì)太好，所以大多數(shù)人都會(huì)選擇大眾街。