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20萬(wàn)元級(jí)三排大沙發(fā) 找到銷量密碼的日產(chǎn)探陸這次有點(diǎn)頂

發(fā)布時(shí)間:2024-04-10 00:16:01

近日,中國(guó)車市迎來(lái)內(nèi)卷新高度,先有“電比油低”開(kāi)啟價(jià)格混戰(zhàn),后有新品牌入局官宣人車家生態(tài)。然而在這個(gè)所有人都在勸你“買買買”的消費(fèi)浪潮下,很多用戶往往忽視了自身最基本與純粹的訴求,以家庭用戶為例,相較于高度智能化的生態(tài),一家三代七口人往往需要的是舒適便捷的乘坐體驗(yàn),與動(dòng)輒需要停下充電補(bǔ)能的出行計(jì)劃相比,一家人無(wú)疑更加偏向說(shuō)走就走的暢快體驗(yàn)。

但縱觀車市,產(chǎn)品層出不窮強(qiáng)調(diào)家庭屬性的產(chǎn)品售價(jià)卻始終位于高位區(qū)間,很難讓大多數(shù)中產(chǎn)家庭入手,而近期新上市的東風(fēng)日產(chǎn)探陸無(wú)疑給出了新的答案。作為一款中大型SUV,這款新車官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元——30.18萬(wàn)元,并給到“下定6000元至高可抵30000元、日產(chǎn)老友額外送全險(xiǎn)”等真金真福利,讓用戶在20萬(wàn)級(jí)可以入手三排大沙發(fā)的大七座產(chǎn)品,無(wú)疑頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

談產(chǎn)品:探陸以實(shí)力掌握銷量密碼

眾所周知,家庭用戶購(gòu)車往往更加偏重于選擇舒適性拉滿的產(chǎn)品,據(jù)《車主評(píng)價(jià)白皮書》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,選購(gòu)中大型SUV的用戶往往更加看中儲(chǔ)物空間、乘坐空間以及后備箱空間等等層面,在這些維度中,日產(chǎn)探陸的表現(xiàn)同樣頗具看點(diǎn)。

作為一款以“為中國(guó)大家庭出行而來(lái)”為理念的產(chǎn)品,日產(chǎn)探陸擁有三排大沙發(fā)可以保證整車6個(gè)座位均有著較高舒適性。其中,同級(jí)市場(chǎng)中,配備三排座椅的SUV車型往往需要移動(dòng)或折疊二排座椅,整體過(guò)程頗為繁瑣。 而探陸在第二排座椅中設(shè)置238mm 寬的人性化中央通道,以方便大人絲滑進(jìn)入第三排,同時(shí),探陸配備“一鍵式進(jìn)入”功能,兼對(duì)上下車空間做了足夠的尺寸預(yù)留,輕輕一按,就能自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)入通道,成年人也能輕松通過(guò)無(wú)阻礙。

實(shí)現(xiàn)第三排進(jìn)出無(wú)阻的同時(shí),日產(chǎn)探陸在第三排乘坐舒適性方面也有著不俗的表現(xiàn),與同級(jí)車型最后一排往往只能滿足短途出行的表現(xiàn)不同,探陸將第三排的頭部空間擴(kuò)大至 821mm,坐墊高度達(dá) 295mm,寬度擴(kuò)大至同級(jí)最寬 1473mm。整體乘坐之際,給人輕松落座不碰頭,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不疲勞的體驗(yàn)。此外,探陸配備獨(dú)立出風(fēng)口、手機(jī)充電口以及專屬杯架等配置,支持空調(diào)三區(qū)恒溫控制,簡(jiǎn)而言之,探陸的第三排并非“小板凳”,而是真正意義上的“大沙發(fā)”,不僅進(jìn)出自如自在舒適,更讓人伸手可取,滿足日常使用。

第三排空間表現(xiàn)出彩的同時(shí),探陸深知國(guó)內(nèi)用戶往往將乘坐體驗(yàn)最佳的第二排留給家中長(zhǎng)者,因此,探陸設(shè)置了兼?zhèn)鋵挸ㄅc舒適性的二排伸展空間。其擁有前后可移動(dòng)調(diào)節(jié) 210mm 的二排座椅滑軌,即使 180cm 身高的用戶也可輕松伸展或翹二郎腿,舒適無(wú)壓力。 此外,其二排座椅擁有10 檔可調(diào)靠背角度,既能緩解腰部壓力,也能確保車輛行駛期間的安全性。此外,其頂配版本同步配備前排座椅加熱通風(fēng)功能,且二排座椅提供加熱功能,進(jìn)一步讓車內(nèi)駕乘者擁有更加舒心的體驗(yàn)。

空間表現(xiàn)出彩的同時(shí),探陸在智能化與動(dòng)力性能等層面的表現(xiàn)同樣不落下風(fēng)。具體而言,其中控臺(tái)配備、雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),中控12.3英寸液晶屏匹配Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng),提供音樂(lè)、視頻、車載KTV等功能,同步支持手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)。在智能駕駛層面,這款新車支持搭載了增強(qiáng)版ProPilot超智駕系統(tǒng),ICC自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、智能輔助變道功能,在駕駛途中可以緩解疲勞。

在駕駛者更加看重的動(dòng)力方面,探陸搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是技術(shù)成熟的9AT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW,峰值扭矩376N·m。此外,探陸車型可選兩驅(qū)/四驅(qū)系統(tǒng),同時(shí)還提供多種駕駛模式,可提供自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥地、雪地等模式,可進(jìn)一步滿足一家人親近大自然的需求。

在《一品汽車》看來(lái),日產(chǎn)探陸在產(chǎn)品實(shí)力層面的表現(xiàn)頗為出眾,其二三排空間舒適性佳,配置實(shí)力在線,且性能表現(xiàn)出眾。在各家車企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源的當(dāng)下, 日產(chǎn)探陸堅(jiān)守燃油車路線,無(wú)疑是一款實(shí)力能打的佳作,而在場(chǎng)景化方面這款車的表現(xiàn)同樣頗為出彩。

論場(chǎng)景:三代人都點(diǎn)贊頗為不易

事實(shí)上,當(dāng)下的一家三代出行,挑選一輛每個(gè)人都點(diǎn)贊的產(chǎn)品頗為不易。老一輩退休后需要舒適的乘坐體驗(yàn);而立之年的父母往往要承擔(dān)“司機(jī)”和“保姆”的角色,一邊開(kāi)車應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途奔波,另一邊則需要“辛苦帶娃”;年輕的孩童更加需要可供“肆意妄為”的車內(nèi)空間,去釋放活力,對(duì)此,日產(chǎn)探陸為用戶多元場(chǎng)景化做出的努力著實(shí)值得點(diǎn)贊。

對(duì)于步入老年的長(zhǎng)輩,隨著年齡增長(zhǎng),關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍變小,腿部得不到足夠的空間伸展,容易引起膝蓋不適、腳麻。因此,日產(chǎn)探陸以5130mm 大尺寸車長(zhǎng)和2900mm 長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬裕的乘坐空間,其同步在第二排設(shè)置獨(dú)立座椅,支持10擋調(diào)節(jié)。保證長(zhǎng)輩的舒適性之余,探陸采用親膚 Nappa 真皮,通過(guò)植物鞣制工藝保留其天然質(zhì)感,手感細(xì)膩柔軟,久坐也不悶。

而在喜好玩樂(lè)的孩童場(chǎng)景化體驗(yàn)維度,日產(chǎn)探陸提供 6/7 座可選,擁有4 種空間組合模式讓空間布局不受限。其中,第三排可謂神獸最愛(ài),是當(dāng)之無(wú)愧的大孩子獨(dú)立空間,玩樂(lè)睡覺(jué),姿勢(shì)不受限。此外,第三排放倒后,一家人可帶上釣魚裝備,摸索釣魚的技巧,創(chuàng)造溫暖難忘的親子互動(dòng)回憶;二排、三排同邊各放倒 1 個(gè)座椅則可以放下 2 米長(zhǎng)的釣魚、槳板、自行車等裝備,與父親、大孩子享受挑戰(zhàn)的時(shí)光;如將二、三排全部放倒,車內(nèi)便可形成縱深 2m的充裕空間,一家人大可鋪置充氣床墊,變身大床房,一起躺著看日出、日落,領(lǐng)略大自然的浪漫。

當(dāng)然如果你想開(kāi)車領(lǐng)略更多自然風(fēng)光,那么日產(chǎn)探陸“可城可野”的屬性便能滿足你的需求,兩驅(qū)四驅(qū)均可選擇的表現(xiàn),多地形模式的實(shí)力,讓你無(wú)論是獨(dú)自前行,還是一家三代出游均能擁有舒心的出行生活。設(shè)想一下,在即將開(kāi)啟的五一假期,開(kāi)著探陸帶上神獸一同開(kāi)啟4+2的騎行之旅,讓生活和愛(ài)好完美融合,迎接更加愜意的踏青之旅,豈不美哉。

寫在最后:

在《一品汽車》看來(lái),擁有數(shù)十年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的合資車對(duì)用戶消費(fèi)喜好與市場(chǎng)走向有著清晰的判斷。燃油產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)仍有極大增長(zhǎng)空間,當(dāng)下中國(guó)車市正處于在報(bào)廢換購(gòu)期,受限城市限購(gòu)政策等原因,多數(shù)家庭需要購(gòu)買大七座產(chǎn)品,相比于MPV車型略顯笨拙的操控,大七座燃油SUV車型同樣有著極高的增長(zhǎng)潛力,而有著近40年歷史的探陸無(wú)疑可滿足用戶的需求。

這款新車在空間、舒適等層面均實(shí)力在線,可以滿足一家三代多元出行場(chǎng)景,20余萬(wàn)的售價(jià)更是冠絕細(xì)分市場(chǎng)。在《一品汽車》看來(lái),這款新車無(wú)疑已經(jīng)掌握了“銷量核心密碼”,將助力東風(fēng)日產(chǎn)在新的戰(zhàn)略周期內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)跑。

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