7月11日，在2025中國汽車論壇上，智能駕駛解決方案產品線總裁李文廣出席論壇并發表演講，詳細闡述了華為在智能輔助駕駛領域的宏偉規劃。
李文廣介紹，華為在智能輔助駕駛技術推進上有著清晰且緊湊的時間表。今年，華為將聚焦于L3的試點商用，同時開展L4的測試工作。這一階段，華為旨在通過試點商用積累實際運營數據，檢驗L3技術在不同場景下的穩定性和可靠性，為后續大規模商用奠定基礎；而L4測試則著眼于探索更高級別自動駕駛技術的可行性與潛在問題。
明年，華為計劃推進L3的規模商用，這意味著該技術將在更廣泛的區域和場景中得到應用，為消費者帶來更便捷、安全的出行體驗。與此同時，城區場景的試點工作將持續開展，城區道路復雜多變，交通參與者眾多，是智能輔助駕駛技術面臨的一大挑戰，持續試點有助于華為不斷優化技術，提升應對復雜場景的能力。
到2027年，華為計劃實現L4的規模商用。2028年，華為將達成無人干線物流的目標，通過智能輔助駕駛技術提升物流運輸效率，降低物流成本。
對于這一看似激進的計劃，李文廣表示，若華為能在2027年實現目標，相較于特斯拉已落后一年。
這既體現了華為在智能輔助駕駛領域的堅定決心和緊迫感，也反映出全球智能輔助駕駛市場競爭的激烈程度。華為正憑借自身強大的技術實力和創新能力，在智能輔助駕駛賽道上加速追趕，未來有望為全球智能輔助駕駛發展貢獻重要力量，推動整個行業邁向新的發展階段。